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“綠色、智能、安全、人文”的理念已全面貫穿中國高鐵建設，新技術不斷引領新發展，智能巡檢機器人登場。

新建綿陽至瀘州高速鐵路內江至自貢至瀘州段(下稱，綿瀘高鐵內自瀘段)28日開通運營。在自貢變電所，首臺智能巡檢機器人正在上崗運行。這是業內首次采用自主研制的牽引變電所輔助監控系統(機器人)。該條高鐵其電氣化建設在信息化和智能化程度上達到新高度，為列車安全運行提供可靠保障。

綿瀘高鐵內自瀘段位于四川省南部地區，北起內江市成渝城際鐵路內江北站，向南經白馬鎮進入自貢市境內，再經富順縣進入瀘州市境內，線路全長128公里，設內江北(既有)、內江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7座車站，運營時速250公里。

記者29日從中國中鐵電氣化局集團三公司獲悉，該機器人可自行設定路線實現自主巡邏，利用超聲波雷達實現機體360度避障與防跌落功能。在電量不足時，機器人可選取最短路徑到達充電室進行自主充電；靈活手臂，遠程操作；配備可見光攝像機及紅外熱成像儀，可進行數據采集和智能分析診斷，并通過遠程無線傳輸，進行智能巡檢，使管理人員在遠程全面細致地掌握現場運維情況。

業內人士表示，智能化建造為綿瀘高鐵內自瀘段平穩運行和后期運維提供了更加安全的保障。該線路開通后，自貢、瀘州兩地將全面融入全國高鐵網，形成川南半小時交通圈。

中國國家鐵路集團有限公司披露，綿瀘高鐵內自瀘段開通初期，鐵路部門安排開行動車組列車11對。