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261“交通智能化水平體現(xiàn)的是一座城市數(shù)字化治理水平的高低，杭州則一直在推進(jìn)交通智能化升級(jí)，用數(shù)字描繪未來(lái)出行。”王騰說(shuō)。
銀江技術(shù)則是杭州推進(jìn)交通智能化的深度參與者。據(jù)悉，銀江運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，多年來(lái)持續(xù)深耕交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域，在信號(hào)優(yōu)化等方面都建立起了行業(yè)標(biāo)桿，逐步實(shí)現(xiàn)城市道路交通信號(hào)的統(tǒng)一管理、精細(xì)控制、專業(yè)保障，能夠提供包括云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能在內(nèi)的全域信號(hào)交通優(yōu)化解決方案。
王騰告訴記者：“城市交通管理有著十分鮮明的行業(yè)化特點(diǎn)，在數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)連續(xù)和穩(wěn)定運(yùn)行等方面都有很高的要求，我們針對(duì)杭州城市交通的特點(diǎn)，巧妙運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)，讓死板的信號(hào)燈變得活靈活現(xiàn)，能夠根據(jù)實(shí)時(shí)車流量加以調(diào)控信號(hào)燈放行時(shí)間，既不增加道路壓力，又讓市民減少等待時(shí)間，提升幸福感。”
早在 2017 年 5 月，銀江技術(shù)就與杭州市公安局交通警察局簽訂了警企聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同組建了信號(hào)優(yōu)化警企聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。通過(guò)一年多的努力，銀江技術(shù)與其他企業(yè)合作一同在杭州建立起全國(guó)首家交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化中心，這讓杭州市在高峰擁堵排 57 名，同比下降 17 名。以此為基礎(chǔ)，銀江技術(shù)在信號(hào)優(yōu)化方面的應(yīng)用實(shí)踐向更深一層次拓寬，2020 年 10 月，銀江再次與杭州市交通警察局深化合作，與其他企業(yè)一同加入杭州交警智慧交通實(shí)驗(yàn)室，此前“信號(hào)優(yōu)化警企聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”在“擁堵治理、事故處理、違法輔助處理、警務(wù)管理”等方面取得十分顯著的成效。杭州主干道平均速度 30.69km/h，同比提高 8.45%；主干道平均延誤1.22，同比下降 7.28%。
同時(shí)，銀江技術(shù)讓杭州的交通治理更具人情味。“優(yōu)駕容錯(cuò)”是 2019 年 4 月杭州交警推出的便民措施，自2021 年 3 月推出“優(yōu)駕容錯(cuò) 2.0”措施以來(lái)，已有超195 萬(wàn)起輕微違法行為免予處罰。
銀江技術(shù)作為杭州“優(yōu)駕容錯(cuò)”措施實(shí)施的技術(shù)支持單位積極參與其中，從 2019 年開始的“優(yōu)駕容錯(cuò) 1.0”版，到“優(yōu)駕容錯(cuò) 2.0”版，再到“優(yōu)駕容錯(cuò) 3.0”版，歷時(shí)兩年半時(shí)間，容錯(cuò)的內(nèi)容和范圍在不斷拓展，最先是三種類型的交通違法行為之一不予處罰，隨后到五種類型的交通違法行為之一不予處罰，再到即將實(shí)行的十一種類型的輕微違法首告不予處罰，優(yōu)駕容錯(cuò) 3.0 甚至還涵蓋了非機(jī)動(dòng)車駕駛。
隨著容錯(cuò)度的不斷提高，違法分析數(shù)據(jù)量不斷攀升。在杭州交警的統(tǒng)一規(guī)劃部署下，銀江技術(shù)的軟件人員充分運(yùn)用技術(shù)手段，對(duì)于那些情節(jié)輕微，未影響道路通行、未造成安全后果的違法形態(tài)，通過(guò)進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)比對(duì)，如果連續(xù) 3 個(gè)月以上在杭州市范圍內(nèi)無(wú)該違法記錄的，經(jīng)過(guò)交警確認(rèn)，將免予處罰。
據(jù)王騰介紹，目前銀江的智慧交通業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了地面交通管理、公共交通、軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域。在地面交通管理領(lǐng)域，公司建立了集感知層、基礎(chǔ)支撐層、數(shù)據(jù)接入應(yīng)用層為一體的綜合交通管理控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了交通管理的動(dòng)態(tài)化、全局化、自動(dòng)化、智能化；在公共交通領(lǐng)域，銀江建立了從數(shù)據(jù)采集到數(shù)據(jù)分析到數(shù)據(jù)應(yīng)用的閉環(huán)管控流程，通過(guò)先進(jìn)的調(diào)度系統(tǒng)，提升了運(yùn)行效率，提高了公共交通的便利性；在軌道交通領(lǐng)域，銀江集團(tuán)自主研發(fā)并提供了自動(dòng)控制系統(tǒng)、城市軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)、鐵路客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)等多種方案，提升了軌道交通運(yùn)行的安全性與便利性，為旅客提供安全、舒適、便捷、高效的服務(wù)。
