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新冠肺炎之后，醫院、配送、巡檢等場景的服務機器人將快速增長。
一件事情的發生，有好也有壞，看怎么去看待，在每一次大事件背后，或許大多數人看到的是不好的現狀，但同時也會伴隨很多機會的產生，意見大事件也有可能改變市場發展軌跡，打亂市場節奏。
2020年春節前后的這場疫情，就是很好的例子，疫情到目前為止，我國基本得到控制，但全球每天換著人員還在快速增加，高峰期還未到。這場疫情的到來，然跟讀哦現在企業收到不同的影響，很多甚至資金鏈鍛煉而倒閉，也有的還在一線垂死掙扎。雖然此次疫情多數是給人類帶來了不好的影響，但同時也讓很多企業在這次疫情中轉危為安，人工智能行業就是很好的把握了這次機會，特別是在沖鋒在疫戰一線的機器人，更是火了一把，服務機器人人事表現突出的代表，我們來看看服務機器人的發展歷程。
服務機器人是機器人行業中一位 " 飽經風霜 " 的年輕成員。2016 年服務機器人概念變得火熱，在 2017 年和 2018 年這兩年，服務機器人的融資事件頻頻爆出。資本的狂熱讓尚未發育成熟的服務機器人市場產生了巨大的 " 資本泡沫 "，因此，2019 年服務機器人行業的投資事件大幅縮減，全年共有 144 起，較 2018 年減少了 68 起。
在服務機器人企業焦慮之際，新冠肺炎的爆發讓服務機器人承擔了必要的責任。疫情爆發后，醫院、配送、巡檢等場景的服務機器人走上抗疫一線。這次疫情降低了服務機器人的市場教育成本，也讓服務機器人行業找到契合的落地場景。
疫情過后，服務機器人市場又一次受到了資本市場追捧，不同的是，資本變得更加冷靜和理智。
市場成熟，急需資金回血
在大眾看不到地方，服務機器人市場一直在成長。
IFR 數據顯示，2019 年全球機器人市場規模持續增長，達 294.0 億美元，增長率為 3.2%；2019 年國內服務機器人市場規模約為 22 億美元，同比增長 33.33%，高于全球服務機器人市場增速，占全球市場的比重約為 23%。
從當前市場情況來看，家用服務機器人在中國服務機器人市場的占比為 35.6%、醫療機器人占比為 21.0%、
特種機器人占比為 25.4%、公共服務機器人占比 18.0%。
近年來，中國老齡化不斷加劇，尤其在疫情期間，養老問題愈加明顯。受疫情影響，國內很多地方都進行封閉管理，部分養老院也謝絕探訪。落地應急措施場景的醫療機器人和養老機器，市場需求大幅提升。
目前，醫療機器人前景廣闊，但醫療領域門檻高、落地難。因此主打醫療機器人概念的機器人公司均面臨著融資難的問題。通過上表可以發現，2019 年只有 Semioe、鑄正機器人、鈦米機器人三家公司完成了最新一輪融資，其余公司仍面臨著資金壓力。
同樣的問題也考驗著教育類機器人企業。資本爆發期，教育機器人企業是熱門的行業；資本收縮后，教育機器人企業也出現了融資困難的問題。據公開資料查詢，2019 年，僅有小布殼、碼高機器人、梧童科技、貝芽科技這四家企業完成了最新一輪融資。
不得不承認，2016-2018 年，教育機器人行業迅猛發展，但暴露了諸多問題。譬如，產品同質化、企業創新力差等。最重要的是，早教機器人和陪伴機器人均未有明確產品價值，沒能做到 " 寓教于樂 "。
疫情期間，在線教育被按下 " 加速鍵 "，個性化教育也將成為長期趨勢。如果教育機器人想繼續收割這波市場紅利，不能只依靠外部資金，還需要運營好這批新增流量。因此，提高課程品質與服務、提供場景化教育、個性化定制將成為行業趨勢。
疫情過后，場景需求明確
在國內服務機器人市場，家用服務機器人、醫療服務機器人、公共服務機器人市場占比靠前。這三類服務機器人在日常生活出現的幾率很大，其中家用服務機器人中的掃地機器人最為常見，而且發展較為成熟。
據奧維云網（AVC）全渠道推總數據顯示，2016 年至 2018 年，我國掃地機器人零售量復合增長率達 49%，其增速遠超其他家電品類，2018 年零售額規模 78 億元，零售量規模 605 萬臺。2019 年，全國消費市場放緩，掃地機器人也受到影響。中怡康數據顯示，2019 年上半年國內掃地機器人市場零售額同比下降 9.2%。
不過，掃地機器人的長期發展潛力不會受短期因素影響。隨著 80 后、90 后一代成長起來，他們更注重生活品質、樂于接受新鮮事物。加之疫情期間，消毒、殺菌成為日常工作，掃地機器人可以將人們從家務中解脫出來。因此，掃地機器人仍會穩健增長。
此次疫情不僅讓 C 端人群意識到機器人的方便快捷，更讓 B 端客戶認識到機器人存在的價值。
從前，商場、寫字樓、餐廳出現幾臺機器人或許是商家搞出的 " 噱頭 "。但是，疫情結束后，寫字樓、餐廳、火車站、機場等公共場所出現越來越多的機器人，這種現象表明服務機器人正逐漸被各行業各業認可，公共服務機器人市場有望進一步擴展。
從當前市場情況看，" 無人配送 " 的呼聲最高。傳統物流環節中，無論是外賣員還是快遞員將貨物派送到客戶手中會出現各類問題，增加了企業運營成本，" 無人配送 " 可以解決物流換環節中 " 最后一公里 " 的痛點。
從機器人應用場景劃分，配送機器人可以分為室外配送和室內配送。
室內配送的距離一般是 100 米以內，主要應用在寫字樓、餐廳、酒店、醫院等場景。由于每個細分場景都很復雜，所以配送機器人企業各有所長。
在餐廳場景，我們可以看到擎朗科技和普渡科技的服務機器人穿梭在餐桌之間；在酒店場景，云跡科技的服務機器人化身成最 " 貼心 " 的酒店服務生；在寫字樓場景，YOGO、優地科技的配送機器人不僅送外賣、發快遞，還可以消毒、殺菌。
在室外配送市場，距離一般在 100 米以上，應用的場景包括社區、工業園區等，目前室外配送以配送無人車為主。疫情期間，蘇寧、美團、京東等平臺紛紛推出自家無人物流車，短期內解決了配送問題。
從長期市場需求來看，室外配送的市場需求主要來自快遞配送和外賣配送。以快遞為例，國家郵政局數據顯示，2019 年度中國的快遞業務量共有 635.2 億件，按照市場平均水平算，每位快遞員每天配送 100 件并且全年無休計算，對應約 174 萬名快遞員。
假設服務機器人可代替其中 10% 的快遞員，一位工作在北京的快遞員一個月工資為 7000 元左右，一臺機器人工資為 5000 元左右，并且每個服務機器人可以替代 2 個騎手。那么，物流企業一年便可以減少 1.74 億元的成本。一旦室外配送機器人技術成熟，物流企業將會成為室外配送市場的中堅力量。
目前，國內無人配送車領域的參與者主要分為擁有無人駕駛技術的初創企業、電商外賣平臺、快遞物流公司乃至汽車整車廠商。
從技術成熟度、市場認可度以及商業模式來看，室內配送機器人市場最先迎來商用落地黃金時期，而技術尚未成熟的室外配送機器人，將會迎來一次行業洗牌。
此次疫情或許是服務機器人行業發展的催化劑，更或許，疫情是服務機器人行業的指路明燈。在紛繁復雜的 B 端市場，服務機器人更加明確了自己的商業價值，各行各業也開始慢慢接納機器人的進入。隨著機器人進入到生活的各個場景，他們也逐漸成為我們生活中不可或缺的一部分。
疫情過后，機器人市場將會迎來爆發期，服務機器人將會快速增長，相信不久的將來，服務機器人會走進千家萬戶。
