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766人工智能，已經成為全球科技競爭的制高點，并連續3年寫入國務院政府工作報告。站在風口之下，透過此次大賽，一起看看我省人工智能產業發展的現狀與未來。
“人工智能，誰用誰知道”
最近，開車走長沙繞城高速，偶爾能與一輛特殊的重型卡車相遇。車身標識顯示，這是長沙智能駕駛研究院有限公司研發的高速物流L4級自動駕駛重卡。
“目前已完成2萬公里的測試里程，最高時速達到100公里。”希迪智駕(長沙智能駕駛研究院有限公司)總監賀志國介紹，今年5月之前，這款自動駕駛重卡主要在國家智能網聯汽車(長沙)測試區內進行功能性測試；之后開始在規劃的100公里智慧高速示范線上進行實際路測，跟車行駛、超車變道、匝道會車、施工路段、不同負載測試等路測結果，都很不錯！
智慧的車“高大上”，智慧的“眼”也不遜色。“不同于簡單的條碼識別，這款高速高清三維機器視覺系統，可以將生產線上復雜堆疊的大量物體，進行快速識別定位，然后精準抓取、有序分揀。”邵東智能制造技術研究院有限公司副院長李學斌介紹，這套系統可實現最高每秒200幀的采集速度，最高精度達到0.5微米，精度和速度世界領先。
“人工智能，誰用誰知道！”決賽路演現場，華菱湘鋼設備工程部工程師杜旭的一句話，讓場下評審和觀摩嘉賓會心一笑。杜旭說，人工智能賦能傳統制造業，真的讓企業嘗到了甜頭。
煉鋼過程中，轉爐故障難以察覺和預判，一旦發生故障，對企業生產影響較大。杜旭介紹，以1個轉爐1小時產240噸鋼、1噸鋼成本1000元計算，轉爐停修至少7天，一次就能造成三四千萬元的損失。
為解決“痛點”，湘鋼自主研發的設備狀態在線監測系統，由各類傳感器和進行數據采集分析的智能終端，對轉爐運行情況進行智能感知，可細微感知到轉爐內的一條縫、一個坑，還能實時掌握“縫”和“坑”的變化趨勢，從而作出是否需要停機檢修的判斷。
湖南銀魚農業科技有限公司正在使用的水產養殖數據服務無人船平臺，是20個決賽項目中唯一一個農業領域的項目。據了解，有了這種無人船，不僅不需要人工開船和投料，還可以對區域內的水質、生物量等進行監測，自動分析出該區域的適宜投料量，既節約成本，又利于科學養殖。
“講話內容可實時‘翻譯’成手語，顯示在電腦屏幕上。”長沙千博信息技術有限公司董事長高春鳴感慨，“人工智能如此美妙！”面向全國2700萬聾人，該公司開發的手語計算云平臺，以及手語教育支撐系統、手語APP、手語AR、同聲手語會議系統、網頁手語、手語手持閱讀器6個終端產品，可以讓聾人與聽人雙向無障礙交流。
“關鍵是要應用落地、融入產業”
人工智能站在超級風口，業內專家認為，“當下關鍵是要應用落地、融入產業”。此次大賽的項目分為標志性創新產品和示范性應用場景兩類。大賽主辦方省工信廳表示，將從資金支持、項目申報、授信支持、投融資對接、孵化支持等方面，對獲獎企業給予扶持。
采訪中，眾多企業表示湖南人工智能發展的環境很好，對未來充滿信心，同時也提出建議，希望由政府牽線搭橋加快產學研用一體化、加大對人工智能成果轉化平臺的支持力度，以及在企業初創期給予稅收、人才落戶等方面的政策支持。
省工信廳總經濟師熊琛介紹，近年來我省人工智能產業鏈不斷完善，已初步形成具有國內重要影響力的人工智能創新引領區、人工智能產業集聚區和人工智能應用示范區。初步統計，我省人工智能產業鏈相關企業近400家，長沙、瀏陽、寧鄉、湘潭等地已形成產業集聚區。
僅從本次決賽來看，入圍的20個項目就涵蓋了工業智能、智能機器人、智能駕駛、智慧醫療、智能農業和智能安防等眾多領域，人工智能技術和產品正在與生產、生活的各個領域相融合，帶來了各種變革。
今年3月，省工信廳發布了《湖南省人工智能產業發展三年行動計劃(2019-2021年)》提出，在未來3年，我省將通過實施關鍵技術創新計劃、智能產品創新計劃、重點領域創新應用計劃、集約集聚發展計劃、支撐體系構建計劃，力爭到2021年實現全省人工智能核心產業規模達到100億元，帶動相關產業規模達到1000億元。
