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資訊
561無人機，即無人駕駛飛機。近年來，隨著民用無人機行業的快速發展，特別是消費級無人機市場的爆發，讓多旋翼小型無人機進入公眾視野，并實現規模化普及，幾乎成為整個無人機產品體系的“代言人”。
實際上，雖然多旋翼小型無人機更為親民，但是不可否認，固定翼無人機與無人直升機等機型也有其獨特優勢。在民用無人機整體積極發展形勢影響下，無人機產品應用范圍日趨廣泛，涵蓋了農業、交通、通信、能源、旅游、影視等諸多行業。
2018年，無人機領域監管體系建設依然在持續推進，相關政策、法規陸續出臺，標準規范的制定也不斷加快。由于政府的支持，這一年里，無人機市場仍然保持穩步增長，沒有受到政策環境變化太大影響。總的來說，2018年的無人機領域可以從六大關鍵詞來一探究竟。
管理
隨著2017年4月份以來無人機“擾航”事件的持續發酵，我國對于無人機監管日益嚴格，管理體系加速完善；國際上，各國也在不斷加強無人機監管。因此，2018年里，對于無人機行業而言，“管理”依然是主旋律詞匯，畢竟保障公共安全與航空安全至關重要。
一年來，我國已經發布的各項無人機管理規定，如《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》等持續推進，而新發布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見稿）》、《深圳地區無人機飛行管理實施辦法（暫行）》等則是凸顯了政府完善無人機監管制度的決心，以及對優化、細化無人機管理的探索。
標準
對于民用無人機產業的健康、可持續發展而言，完善政策是一方面，而另一方面需要加緊制定標準規范。2017年，我國發布了《無人駕駛航空器系統標準體系建設指南》、《無人機圍欄》和《無人機云系統接口數據規范》等文件，推動無人機標準建設。
2018年，國內無人機行業標準規范制定繼續穩步推進，無人機國際標準制定也提上了日程。值得關注的是，在植保無人機國際標準會議上，中國聲音得到了廣泛認可，但是對于國際標準制定主導權的爭奪必然更為激烈，日本就一直謀求主導無人機國際標準制定。
數據
此數據非彼數據，要說的不是無人機行業的市場數據之類的，而是無人機在收集、分析、使用數據方面的巨大價值。眾所周知，無人機具備靈活、便利等諸多優勢，配置了攝像頭、傳感器等裝備，能夠快速、及時、地收集視頻和圖像信息，并快速傳回后方。
隨著人工智能技術在無人機產品中越發深入的應用，無人機在數據收集、應用等方面的能力更上一層樓。與此同時，這些數據對于人工智能技術的升級、對無人機應用領域的研究、對無人機用戶利益的提升都有著重大價值。而這些，在2018年里，表現得愈發凸顯。
行業
2018年，無人機的技術創新與行業發展沒有止步，而是依然持續向前。在技術、市場愈發成熟的基礎上，無人機應用也更為廣泛，無論是運送咖啡、勘測長城、北極調查，還是交通執法、醫療運輸等都不在話下。從這一趨勢可見，應用于行業的工業級無人機市場將迎來進一步增長。
反無人機
為了更好地應對無人機黑飛等問題，在強化無人機監管、完善無人機標準的同時，也許切實加強實際處置能力。因此，在市場需求驅動下，2018年全球反無人機行業發展不斷加快，受到了世界各國的持續關注。眼下，在無人機探測定位、實施處置等環節，反無人機技術與裝備已經體現出巨大優勢。
后一公里
電子商務和物流行業的快速發展，使得解決“后一公里”配送問題日漸緊迫。而為了更好地服務于廣大消費者，提升物流運輸配送效率，各大電商巨頭及物流企業都開始將目光放在無人機上面。2018年以來，我國順豐、京東等企業在物流無人機發展上取得了諸多成果，而在國際上，亞馬遜依然在穩步推進其無人機戰略
