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954近年來，“5G”一直是名副其實的網絡熱詞，時至今日，5G更是從概念形態逐步商用落地，其發展之迅猛，讓身處其中的我們感受頗深。
不過，愿景往往都是理想化的，對于5G而言，在全面普及的進程中，縱然全社會都對此抱有熱忱，但事實上仍舊存在一些客觀問題，還需要大家用理性、寬容的心態去看待。
■5G體驗欠缺 用戶只換機不換網
手機作為5G覆蓋及普及最重要、最廣泛的終端設備之一，從19年開始，便早早搭上了這趟科技快車。
來自中國信息通信研究院的數據顯示，受國家積極推動5G建設的影響，2020年12月，我國5G手機出貨量1820萬部，占比68.4%。從2020年全年來看，國內市場5G手機累計出貨量達1.63億部，占比為52.9%。
（圖源中國信通院官網）
國內方面，華為、OPPO、vivo、魅族、中興、一加、小米等等主流手機廠商更是積極求變，推出了包含高中低不同檔次在內的5G機型，涵蓋了幾乎所有的產品線；而國外發展同樣迅猛，在蘋果、三星、Google等廠商引領下，也涌現了一大批優秀的5G機型。
可以說，單純就手機終端而言，說一句全面進入5G時代也不為過。但問題是，5G手機發展之快，意味著5G體驗也會跟著水漲船高嗎？很遺憾，好像并不是這樣。
事實上，在使用5G網絡的過程中，不少用戶紛紛反映5G手機的網速似乎還不如4G網絡，明明掛著大大的5G“logo”，但卻享受著與之不匹配的下載速率，更無語的是，想要體驗極速5G速率還需要去特定位置，甚至還會伴有卡頓、延遲、跳網等尷尬情況。這就很難讓人理解了，說好的“高速率”、“大帶寬”、“低時延”呢？
總之，現在面臨的問題無非是，5G終端發展快，但5G體驗卻并未跟上，用戶只換機不換網似乎也成了一種很普遍的現象。那么問題來了，為什么會出現這種情況呢？是基站不夠多，覆蓋不夠廣？還是運營商有“套路”，亦或者其他問題呢？
■5G表現受多因素影響
為什么很多人覺得5G上網并沒有特別快？5G信號也不總是很穩定呢？其實，這是由多種因素導致的。
我們知道，無線信號頻段越高，數據傳輸的速度就越快，但信號衰減也會隨之遞減。而5G和4G頻段并不相同，按照工信部消息，中國移動擁有2.5G-2.6G以及4.8G-4.9G兩個頻段，中國電信則是3.4G-3.5G，中國聯通為3.5G-3.6G。對比來看，國內運營商4G頻段則集中在1.8G到2.3G之間，頻段更低，信號衰減并不嚴重，因此4G基站傳輸信息的距離更遠，其覆蓋范圍也要遠遠高于5G。
5G覆蓋范圍更小，這就意味著其穩定性可能會受到移動速度的影響了。一旦移動速度太快，當前基站的信號范圍馬上就會轉移到下一個站點上，總是來來回回尋找站點，自然會對信號有所影響。因此，在高度行駛車輛上，可以很明顯感覺到5G信號的不穩定。
另外，5G覆蓋范圍也受地理環境的影響，假如一個5G基站覆蓋范圍可以到達半徑100米，但并不意味在此半徑內就一定可以接收到5G網絡。究其原因，還是與5G信號自身的特性有關聯，5G是典型的高頻短波，除了信號傳播范圍小外，穿透能力也不足，很容易受到遮擋。因此，在一些高樓大廈密集的區域，如果5G基站建設得不是很密集，5G信號就會受到影響，這也是為什么在不同地點網速會有很大差距的原因。
除此之外，5G網絡表現還受到終端性能、用戶數量以及所選5G套餐的影響，尤其是5G套餐，它決定了運營商的5G上行邊緣速率以及下行邊緣速率，如果5G服務不給力，那你拿著多高端的5G手機也白搭。總之，一份完整的5G體驗是由5G基站、5G終端以及5G套餐等多方面因素所決定的，其中任何一個環節出問題，5G體驗都會大打折扣。
■4G有沒有必要升級5G ？
既然5G體驗并不完美，是不是就沒必要換了呢？事實上，這個問題的答案并不絕對，也沒有標準答案。
一般而言，需不需要換取決于5G是不是會和大眾消費者的日常生活產生交集，不否認智慧醫療、無人駕駛、智能工廠、智能工業制造等等美好愿景會改變我們的生活，但要說普及還遙遠的很，至少很難影響到現階段生活，自然也就很難成為4G換5G的推動力。
除了個人需求外，一些現實原因，也需要考慮在內。
在去年12月份召開的“2021中國信通院ICT+深度觀察報告會”上，曾指出國內累計已建成5G基站71.8萬個，但在2020-2024年，還仍處于5G網絡規模建設期。另外，在1月26日，國新辦舉辦的發布會上，工業和信息化部信息通信管理局局長趙志國也表示“2021年計劃新建5G基站60萬個，在實現地級以上城市深度覆蓋的基礎上，加速向有條件的縣鎮延伸……”
毫無疑問，5G建設并非一朝一夕之功，短期內很難實現5G全民覆蓋，尤其是廣大農村地區，至少在接下來的一年中，是沒有“上車”必要的。
