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421北京一季度高峰擁堵延時(shí)指數(shù)1.741，即高峰出行時(shí)間是暢通狀態(tài)下的1.741倍，高峰平均行車速度27.73km/h。3 月?lián)矶伦顕?yán)重，高峰期擁堵延時(shí)指數(shù)1.98，高峰期城市平均行車速度 24.82km/h。3月19日是一季度最擁堵的一天，高峰擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá) 2.57。大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，18時(shí)是北京每天最堵的時(shí)刻。
此外，各城區(qū)中西城區(qū)交通壓力最大，早晚高峰路上花費(fèi)的時(shí)間是暢通狀態(tài)下的 2.27 倍。報(bào)告還列出通勤日早高峰擁堵道路前十名，排在前三位的分別是京良路由西向東、東三環(huán)路從東三環(huán)南路出口到三元橋、西二環(huán)從菜戶營(yíng)橋到西直門橋。晚高峰擁堵前三名道路是豐體南路由東向西、西二環(huán)由北向南、東三環(huán)由北向南。
一季度擁堵天數(shù)最多的道路，排在前五名的依次是建國(guó)門外大街、菜戶營(yíng)南路、東三環(huán)路、西二環(huán)、圓明園西路，其中建國(guó)門外大街一季度有55天擁堵。
從一季度城市路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)看，濟(jì)南路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)為1.852，平均車速為26.38千米/小時(shí)，高峰擁堵延時(shí)指數(shù)最高，排名第一。排名第二和第三位的依次是重慶和西安，北京排名第六，上海排名第八。
隨著天氣轉(zhuǎn)暖，北京市民綠色出行意愿強(qiáng)烈。數(shù)據(jù)顯示，一季度綠色出行意愿最強(qiáng)的城市為北京市，其次為蘭州和上海。
報(bào)告還列出了全國(guó)十大駕車熱門商場(chǎng)，全國(guó)主要城市駕車強(qiáng)吸引商場(chǎng)中，北京朝陽(yáng)大悅城購(gòu)物中心自駕熱度最高，其次是上海百聯(lián)奧特萊斯廣場(chǎng)、深圳壹方城購(gòu)物中心等。醫(yī)院和商場(chǎng)一直是出行需求較高的目的地，全國(guó)十大自駕熱門醫(yī)院中，位于北京的中國(guó)人民解放軍總醫(yī)院、北京大學(xué)第三醫(yī)院分別排名第七位和第八位。
