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415雖然很多人還是習慣把GPS作為全球定位導航系統的代名詞，但本周發射了最后一顆全球組網衛星的北斗，其實已經在應用中展現了其獨特優勢。比如，北斗系統在上海的交通領域就擴展了一系列應用場景，并成為構筑智慧交通體系的基礎。
久事集團巴士二公司調度室內，智慧云大屏幕上數百個藍綠色光標不斷移動，每個光標對應的，就是每一輛正在運營的公交車。營運業務部副經理馮濤說：目前支撐上海智慧公交的就是北斗系統，公交車輛運營信息可以精確到十分之一秒，中心城區內各公交站點的車輛到站信息預報準確率可以達到92%。
[通過北斗系統，我們能夠更加精確的解到車輛的位置信息和車輛運動軌跡，對于公交企業來說，減少了以往定位系統，數據漂移，數據丟失，反映滯緩的問題。就算是在一些信號不好的小馬路上，我們也能夠獲得精準的定位數據。]
2017年，大眾出行就已經接入北斗系統，經過近三年的使用，信號抗干擾能力強，信息可回傳等特點，為市民打車調配，緊急情況處置，提供了強大數據支撐。大眾出行信息技術總監王元鑫說：
[上海是一個鋼筋混凝土森林，高樓大廈林立，高架橋等等，GPS信號經常不好。北斗信號強度更好，抗干擾能力更強，更容易搜到他的星。更精準的定位服務，調度服務，包括導航服務]
定位精準，硬件價格不貴，北斗系統組網后，讓更多下游產業鏈企業體會到物美價廉。哈啰出行也表示，旗下所有單車和停車區域已全部接入北斗定位。
[目前全國超過360個城市的哈羅單車，已全線適配了北斗，車輛精確度提高，企業運維人員就容易準確找到車輛。進行調度和維修，可以降本增效，對用戶城市管理，企業，帶來很大價值。]
