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12741958年西安交通大學在國內(nèi)首批創(chuàng)建的“自動控制”專業(yè)，1981年首批獲得“控制科學與工程”碩士和一級學科博士授予權(quán)，1982年設(shè)立“模式識別與智能系統(tǒng)”二級學科（2001年被評為全國重點學科）。1986年在國內(nèi)最早成立了人工智能專職研究機構(gòu)——“人工智能與機器人研究所”（以下簡稱人機所），依托“模式識別與智能系統(tǒng)”二級學科，開展人工智能方面的教學、科研和高層次人才培養(yǎng)工作，已成為西安交通大學培養(yǎng)高層次人才的重要基地。
為滿足國家重大戰(zhàn)略需求，服務(wù)國家和地方社會經(jīng)濟發(fā)展，緊抓人工智能發(fā)展的重大歷史機遇，充分發(fā)揮我校在人工智能方向上學科發(fā)展和人才培養(yǎng)優(yōu)勢，加快人工智能創(chuàng)新人才培養(yǎng)，2017年由我國人工智能權(quán)威專家、中國工程院院士鄭南寧教授領(lǐng)銜，創(chuàng)辦了“人工智能拔尖人才培養(yǎng)試驗班”探索培養(yǎng)人工智能方向本科生，并于2018年招收第一屆本科生。2018年12月在人機所的基礎(chǔ)上成立“人工智能學院”，2019年3月獲教育部首批“人工智能”本科新專業(yè)建設(shè)資格。
擁有一支能力突出、結(jié)構(gòu)合理的高水平教學科研團隊，現(xiàn)有教授和副教授24人、研究員和高工等實驗技術(shù)人員6人、講師1人、行政事務(wù)秘書3人，其中中國工程院院士1人、IEEE Fellow 4人、“國家級領(lǐng)軍人才”2人、“科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才”1人、“陜西省百人計劃”學者1人、“國家級青年人才”1人、國家優(yōu)秀青年科學基金獲得者1人、中國科協(xié)青年人才托舉工程入選者2人、3位“教育部新世紀優(yōu)秀人才”。該團隊于2000年獲國家自然基金委員會“創(chuàng)新研究群體科學基金”首批資助，并獲連續(xù)資助
在科學研究方面，主要進行以計算機視覺與模式識別為基礎(chǔ)的智能信息處理結(jié)合學科發(fā)展前沿，重點進行視覺信號統(tǒng)計特性、初級視覺模型、計算機圖形學和機器視覺信息計算模型研究；智能系統(tǒng)的數(shù)理機制探索與模型化；計算視頻及面向圖像和視頻處理的超大規(guī)模專用集成電路設(shè)計；基于圖像信息的智能控制與識別系統(tǒng)和各種圖像處理方法與技術(shù)。承擔國家級科技項目、省部級科技項目、企業(yè)委托項目200余項；榮獲國家自然科學獎二等獎1項，國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎1項，國家科技進步獎二等獎2項；獲省部級科技獎勵一等獎３項，獲中國青年科技獎2人。先后榮獲國家自然科學獎二等獎1項，國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎1項，國家科技進步獎二等獎2項，省部級科技獎勵一等獎3項以及IEEE智能交通系統(tǒng)杰出團隊獎等獎勵。
在2017年“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”中，“發(fā)現(xiàn)號”無人駕駛智能車城鄉(xiāng)道路測試、高架快速道路測試兩個單項均獲第一名，綜合排名第一。在2018年“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”中，“Pioneer先鋒號”無人駕駛智能車獲得高架快速道路測試和城鄉(xiāng)道路環(huán)境測試的總分第一名，并榮獲高速道路施工路段自主通行技術(shù)獎第一名、城區(qū)道路自主泊車技術(shù)獎第一名和鄉(xiāng)村道路行駛技術(shù)獎第三名。
人工智能學院繼續(xù)秉承和發(fā)揚人機所30余年的發(fā)展過程中形成的獨特的科研和人才培養(yǎng)優(yōu)勢，立足國家發(fā)展全局，聚焦人工智能重大科學前沿問題和應(yīng)用基礎(chǔ)理論瓶頸，重視面向國家重大需求的研究和應(yīng)用，加強多學科的深度交叉融合，并重點圍繞如何設(shè)計更加健壯的人工智能、人機協(xié)同的混合增強智能、以及人工智能技術(shù)的核心芯片與新型計算架構(gòu)開展系統(tǒng)性的研究，并在新的發(fā)展時期進一步做好西遷精神和團隊文化傳承，為我國人工智能科技水平躋身世界前列，為加快建設(shè)創(chuàng)新型國家和世界科技強國做出更大的貢獻。
