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據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，特斯拉在第三季度財(cái)報(bào)中表示，上海工廠已經(jīng)啟動(dòng)試生產(chǎn)，較原計(jì)劃提前；相信中國(guó)將會(huì)成為Model 3最大的市場(chǎng)；預(yù)計(jì)到2020年夏季將投產(chǎn)Model Y；對(duì)今年交付量超過36萬輛有信心；希望很快宣布2021年歐洲超級(jí)工廠的廠址。
財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第三季度營(yíng)收為63億美元，與去年同期的68億美元相比下降了8％；調(diào)整后歸屬股東的凈利潤(rùn)為1．43億美元，同比下滑54％；調(diào)整后每股收益為1．91美元，同比下降37％。由于出人意料地實(shí)現(xiàn)了盈利，特斯拉股價(jià)在盤后飆升了19．4％，達(dá)到今年2月以來的最高價(jià)格。
特斯拉位于上海的超級(jí)工廠建設(shè)進(jìn)度快于預(yù)期，已經(jīng)開始試生產(chǎn)。同時(shí)，跨界車Model Y的開發(fā)也比預(yù)期更快，有望在2020年夏季投產(chǎn)，它可能比Model 3更受歡迎。特斯拉還表示，計(jì)劃明年限量生產(chǎn)特斯拉電動(dòng)卡車Semi，并希望很快宣布其歐洲超級(jí)工廠的位置，計(jì)劃2021年開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車。
在2019年第三季度財(cái)報(bào)中，特斯拉表示：“上海超級(jí)工廠在10個(gè)月內(nèi)建成，并已準(zhǔn)備投產(chǎn)，而它的建造成本（每單位產(chǎn)能的資本支出）比我們?cè)诿绹?guó)的Model 3生產(chǎn)系統(tǒng)低約65％。”
