QQ在線
企業微信
資訊
1065“2021’智能汽車與無人駕駛技術論壇”與“第十六屆(深圳)新能源汽車電驅動與BMS暨汽車核心電源技術研討會”將于今年8月12日同時召開!
近年來，新能源汽車逐漸向智能化方向發展。近日，長安汽車總裁王俊表示，與華為、寧德時代共同打造的CHN架構下的首款高端智能新能源汽車將于今年底發布。
實際上，自2015年起，國家便將智能汽車無人駕駛技術納入國家頂層規劃中，至今已出臺多項政策，關注點從智能汽車細化至無人駕駛汽車。2020年初，國家相繼出臺《智能汽車創新發展戰略》與《汽車駕駛自動化分級》兩項方案，進一步明確自動駕駛戰略地位與未來發展方向。
據億歐智庫預計，全球自動駕駛和智能網聯車端系統的市場規模在2030年前后將突破萬億元，中國則將憑借龐大的汽車消費群體占據絕大部分的市場。
全球第二大市場調研機構Marketsandmarkets也給出了類似預期：至2027年，全球智能汽車市場規模將達到2127億美元，2019至2027年的年復合增長率則將達到22.3%。
隨著我國北斗系統的完善，5G技術與無人駕駛技術的發展，越來越多人對智能汽車無人駕駛市場倍感興趣。今年3月，滄州智能網聯汽車道路測試和示范運營管理聯席工作小組向百度Apollo頒發了首批無駕駛人測試通知書和自動駕駛示范運營通知書，這標志著中國首個橫跨主城區的城市開放路網從測試向商用邁進。
然而隨著新能源汽車的發展，相關問題也逐漸顯現，在今年兩會中，汽車界代表們普遍關注汽車領域的“芯片危機”，以及配套的法律法規適配問題，智能車輛開放道路實測范圍等問題，此外，新能源汽車車載電源技術不夠成熟、充電樁等基礎設施仍亟待完善。
為提供給業界朋友一個共商新能源汽車與智能汽車無人駕駛當前技術難題、解決方案的交流平臺，大比特資訊憑借在電子制造業強大的號召力和使命感，將于2021年8月12-13日，在深圳舉辦“2021’中國電子熱點解決方案創新峰會”，首日主題為“電源熱點應用&智能座艙與無人駕駛方案”。
“2021’智能汽車與無人駕駛技術論壇”與“第十六屆(深圳)新能源汽車電驅動與BMS暨汽車核心電源技術研討會”是本次峰會首日重點開講的兩大論壇主題，將就新能源汽車與智能汽車無人駕駛技術當前發展情況、面臨技術難題與解決方案等業內工程師們關心的話題進行分享與探討。
