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特斯拉粉絲網站MunroLive發布了有關新特斯拉Model Y的拆解視頻，該視頻在去年3月底因冠狀病毒危機相關的供應鏈問題而推出，顯示Y型的HVAC系統集成了部分3D打印的零件。

拆解特斯拉Model Y

Slant3D是一家使用集群化3D打印機進行生產服務的企業，它是第一個發布視頻的公司。該公司在其博客上指出“尚不清楚3D打印部件的原因“盡管有可能確保生產繼續不間斷。HVAC殼體是一個非常大的模制件。即使按注模標準，制造的成本和時間也是巨大的。如果該零件的模具需要6-8個星期的生產時間并花費高達250-500,000美元，這也就不足為奇了。這是一個巨大的生產延誤，特別是對于特斯拉按照訂單進行生產交付的經營方式。”

該零件的原始模具可能包含瑕疵，因此必須重新設計和復制。在正常時間，這會導致啟動延遲，而在新冠病毒疫情時間內，可能會造成更大的延遲。因此，特斯拉求助于3D打印。從圖像來看，新零件不是完全3D打印的。

相反，特斯拉似乎使用了一種多軸聚合物DED工藝將材料沉積在注塑成型零件的3D表面上，從而重新生成所需的形狀。在金屬覆層中，零件修復的類似做法在某種程度上很常見，但在聚合物零件生產中尚未見到。Stratasys和西門子（以及波音和福特）一直在研究這種3D打印硬件，主要用于沉積復合材料。

在原型件表面進行3D打印以制造新部件

隨著特斯拉工廠中所有機械臂的自動化生產，添加聚合物擠出似乎是一個相對簡單的過程。問題仍然在于，這只是緊急解決方案還是特斯拉汽車公司開始更廣泛地采用3D打印技術來改進生產效率。